AUGUST EVENTS

Antara Events yang bakal berlangsung. Siap siapkan jentera anda GENTLEMAN! <3

"STANCE" HOBI, GAYA HIDUP, IDENTITI

Dalam memodifikasi kereta selalunya pemilik pasti akan melakukan pendekatan kepada bagaimana keserasian, kepadanan terhadap kereta. Pemilik pasti akan menampilkan hasil karya modifikasi hingga betul betul kena dengan identiti yang ingin ditonjolkan. Unsur gaya hidup dan sentuhan emosi pemilik kadang kadang menunjukan sebuah hasil yang terbaik. Baik dari segi warna, komponen, mahupun apa gaya modi menjadi sebuah pengenalan untuk mendekati profil pemilik kereta itu.

Gaya modifikasi STANCE atau juga dikenali sebagai HELLAFLUSH juga ada yang mengelarnya SLAMMED STYLE. Terpulang nak gelarkan apa pun, ia menjadi magnet tersendiri bagi pemodifikasi kereta dimana sahaja khususnya di Ibukota. Definisi STANCE, betul betul memberi impak dan menjadi DOMAIN  pemahaman masing masing pemodifikasi yang senang menyebut hasil modifikasi sebagai aliran STANCE.

 

Sebuah modifikasi yang mengutamakan sisi kerapatan antara bibir velg dengan bibir fender kereta, sehingga menampikan effect static seolah olah kereta kelihatan terletak, dan seperti tidak boleh dipandu. Dengan support modifikasi chamber dan akhirnya menampilkan jarak rongga antara tanah dengan bahagian bawah kereta semakin rapat, nyaris menyentuh tanah. 
Bukan hanya menjadi dominasi kereta keluaran tahun 2000 keatas, malah kereta antik-klasik-retro semakin banyak yang dilihat mengadaptasi apa yang disebut aliran "STANCE" ini. Selain memodifikasi kebderaan kepada gaya STANCE yang berkesan, ia juga menjadikan orang yang melihatnya macam tak percaya, ini menjadi kepuasan diri sendiri bagi seseorang yang memandy kereta aliran STANCE. Harap maklum kena pandai memilih jalan. Maklumlah kenderaan dalam keadaan yang rendah (LOWERED). Jangan nanti habis sagat semua.  :)

Bunyi sagat bibir fender tu, bukan lagi masalah atau hal pelik bagi pengguna kereta aliran STANCE. Bahkan ia menjadi pemacu adrenalin ketika bersagat. Menjadi sebuah petaka "Hanguihnya fender" ohh yeah :)
Haters gonna hate. Stancer pasti faham apa maksudnya. Pemilik jentera STANCE perlulah berani dan mengharungi risiko antara yang parah tangki bocor, atau penutup karter oil pecah. Sentiasa perhatikan jalan raya. Jangan main redah je.


WE LOW, WE SLOW, HERE WE STANCE.
                                                                                                                                                            fiqalola <3

STANCE, FITMENT, TYRE STRETCH

              STANCE

Stance merujuk pada penyelenggaraan KERENDAHAN kereta dengan tanah. Lebih rendah sesebuah kereta itu, maka lebih EXTREME STANCE kereta itu.

Untuk medapatkan STANCE MAXIMUM :

- Penggunaan SPRING yang PENDEK atau
  ADJUSTABLE SHOCK diperlukan. Makin
  rendah setup yang anda inginkan
- Kebiasaannya SPRING RATE yang KERAS
  diperlukan  






         FITMENT

Fitment pula merujuk kepada KEPADATAN RIM itu kepada WHEEL ARCH kereta. Makin PADAT dan RAPAT rim itu pada WHEEL ARCH maka makin EXTREME FITMENT kereta itu. Tidak kisahlah berapa JJ rim itu, offset, penggunaan tayar lebih kecil, atau dengan pemakaian SPACER.
   

                       TYRE STRETCH

Kebiasaan dilakukan untuk mendapatkan FITMENT TERBAIK antara RIM dan WHEEL ARCH.
Bila RIM lebih lebar berbanding WHEEL ARCH, maka tayar yang kecil lebih diperlukan untuk mencantikkan dan melengkapkan lagi setup FITMENT itu tadi.
Tapi perlu diingat, bila anda bermain SETUP TYRE STRETCH ini, sebenarnya akan mengurangkan SAFETY pada kereta anda.
TYRE STRETCH ADALAH TIDAK DIGALAKKAN PEMANDUAN LAJU. Ini kerana SIDEWALL tadi da diregangkan semaksimumnya untuk mendapatkan STRETCH yang MENARIK.
Jadi adalah tidak digalakkan mengambil Hi speed conering dan layan speed atas jalan lurus.  





 kalau anda mampu melengkapkan kedua2 sekali, maka kete anda dah layak dipanggil STANCE & FITMENT ... bila citer bab FITMENT nie plak ... ramai yang ingat KEPAK adelah WAJIB !! salah sebenarnya .. walaupon kete anda 0 camber sekalipon tapi bibir rim padat dan rapat dengan bibir wheel arch kete tuh , maka anda sudah memiliki FITMENT .. untuk lebih detail , banyak2kan dan rajin2kan diri membuat kajian tentang seni stance and fitment nie ... sebenarnya banyak setting dan style yang boleh dibuat pada kete anda dan yang paling penting setup HELLAFLUSH bukan hanya terhad pada MAX KEPAK , MAX JJ RIM, MAX TAYAR STRETCH dan MAX TAYAR TERKELUAR dari WHEEL ARCH.... apa2 pon settinglah kete anda ikut pada selera, keselesaan, dan ikut pada cara kegunaan kete anda, sama ade kegunaan harian, kegunaan bersama keluarga, atau kegunaan hujung minggu jgn terlalu memngikut orang lain yang akhirnya menyusahkan anda sendiri KEEP IT SIMPLE , RESPECT OTHERS and STAY HUMBLE                                                           

Terima kasih kepada Luqman Abdul Rahman atas perkongsian kepada saya.

STANCE IS NOT A CRIME,
STANCE IS HERE TO STAY.